In der Nacht auf Donnerstag, den 1. Oktober, wurde in Königsbrunn auf dem Gelände eines Autohauses ein Container aufgebrochen, in dem Reifen gelagert waren. Zwei Männer luden die Reifen gegen 02:20 Uhr in einen Transporter; Bolzenschneider und Winkelschleifer hatten sie dabei. Dass beide noch in der Nacht festgenommen wurden, lag an einem Zeugen, der hinsah und seine Beobachtung meldete. Der Wert der Reifen: ein unterer fünfstelliger Betrag.
Der Fall kommt zur passenden Jahreszeit. Im Oktober wechseln viele Fahrzeuge auf Winterreifen, nach der Faustregel von O bis O. Die Sommerreifen wandern ins Lager, bei Autohäusern und Werkstätten oft in Container auf dem Hof. Volle Lager auf einem Gelände, das nachts leer ist: Das ist eine Gelegenheit.
Warum Reifen ein lohnendes Ziel sind
Reifen und Kompletträder sind wertvoll, liegen in großer Zahl an einem Ort und lassen sich nach einem Diebstahl schwer zurückverfolgen. Sie sind in kurzer Zeit verladen, wenn ein Fahrzeug nah genug herankommt. Und sie lagern oft dort, wo nachts niemand vorbeikommt: am Rand des Geländes, hinter der Werkstatt.
Der Container ist kein Tresor
Ein Vorhängeschloss am Container hält einen Bolzenschneider nur kurz auf. Wirksamer sind Containerschlösser, deren Bügel unter einer Schutzhaube liegt, und Türen, die zusätzlich verriegelt werden. Ebenso wichtig ist der Standort: Ein Container, an den kein Transporter heranfahren kann, ist ein deutlich schwierigeres Ziel als einer direkt an der Zufahrt.
Gelände, Tor und Licht
Ein geschlossenes Tor und ein lückenloser Zaun zwingen Täter zu längeren Wegen. Bewegungsmelder an Containern und Lagerflächen machen jede Annäherung sichtbar. Prüfen Sie jetzt, ob die Beleuchtung noch auf die Sommerzeit eingestellt ist: Ab Ende Oktober wird es früher dunkel, und die Lücken werden länger.
Halten Sie außerdem fest, wer nachts einen Schlüssel zum Tor und zu den Containern hat. Nach einem Personalwechsel ist diese Liste oft nicht mehr aktuell, und ein fehlender Schlüssel fällt meist erst auf, wenn er gebraucht wird.
Wer sieht hin, wenn niemand da ist?
In Königsbrunn hat ein Zeuge den Unterschied gemacht. Darauf verlassen kann sich kein Betrieb. Zwei Bausteine sorgen dafür, dass jemand hinsieht, auch wenn der Zufall fehlt: unangekündigte Kontrollgänge, die Container und Außenlager ausdrücklich einschließen, und Öffnungsmelder an den Containern, die bei einer Leitstelle auflaufen, sodass nach einem Alarm jemand vor Ort ist.
Und denken Sie an die Versicherung: Viele Verträge knüpfen den Schutz für Außenlager an bestimmte Sicherungen. Ein Blick in die eigenen Unterlagen klärt, was verlangt ist, bevor etwas passiert.
Checkliste für die Reifensaison
- Container mit geschützten Schlössern und zusätzlicher Verriegelung
- Containerstandort ohne direkte Zufahrt für Transporter
- Tor nachts geschlossen, Zaun ohne Lücken
- Bewegungsmelder an Lagerflächen, Schaltzeiten an die Winterzeit angepasst
- Öffnungsmelder an Containern mit Aufschaltung
- Kontrollgänge, die Außenlager einschließen
Custodia Protection übernimmt Objekt-, Werks- und Baustellenschutz für Autohäuser, Werkstätten und Gewerbeflächen in Augsburg und Umgebung, mit Kontrollgängen, die auch Container und Außenlager einschließen. Zugelassen nach § 34a GewO, mit Sitz in Königsbrunn. Sprechen Sie mit uns, solange die Lager voll sind.
Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information und stellt keine Rechtsberatung dar.